产品别名 |
汽车交流充电桩,新能源电动汽车充电桩,壁挂式快充直流充电桩,智能智慧用电管理系统 |
面向地区 |
1.解决小区住户电动车车主充电难的问题 方便住户的电动车充电,解决了车主为了给电动车乱拉线,乱接电源,省去业主推车上下电梯或把电瓶车提回家充电的繁琐。
2.消除不规范充电带来的安全隐患 智能充电站通过继电器和IC芯片控制,有充满自停、过载欠载保护功能,解决了住户不规范自行拉线接电给电动车充电,容易发生安全隐患,如短路、漏电等引起着火现象、消防事故频发、物管消防难过关等问题。
3.完善物业对电动车停放、充电、防盗的管理 小区安装了智能车充电站后,划分电动车充电区,电动车集中管理,规范小区管理,解决小区内乱放,严重影响小区形象问题。
4.解决充电电费的收取及人工问题 安装电动车充电站后,每充一次电收费1—2元(充电时间及单次充电费可根据实际各地电费价格情况由客户自主调节),无需专人看管收费,解决收费及看管问题。
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：
（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：
（1）有线方式
有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。
有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
（2）无线方式
无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。
交流充电桩也称为慢充，输入电压为AC220V，多用于家用、住宅小区、商业写字楼等可以较长时间慢速充电的场合，可以分为壁挂式、立柱式、立式三种。
直流充电桩也称为快充，多用于城市充电站(公交车、出租车、公务车、环卫车、物流车等)、城市公共充电站(私家车、通勤车、大巴车)、城际高速公路充电站等需要直流快速充电的场合，可分为便携式、壁挂式、立柱式、立式四种。另外，直流充电桩有一体式直流充电桩、分体式直流充电桩、低压直流充电桩之分。
安装要求：
（1）变电所应设置嗣栏、警示牌、信号灯及警铃。
（2）高压配电室和变压器室门外或变电所同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示须朝向围栏的外侧。
（3）高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。
